|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | ยางมะตอยโมดูลัสสูง | พลวัต: | สูง |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | ชั้นกลาง ชั้นบน และชั้นล่าง | ขนาด: | 3-5 มม. ละลายง่าย |
| สี: | สีดำ | โดยใช้: | ผสมลงในโรงงานแอสฟัลต์ |
| แสงสูง: | สารเติมแต่งแอสฟัลต์โมดูลัสสูง,สารผสมแอสฟัลต์ผสมซีเมนต์,สารเติมแต่งแอสฟัลต์ผสมแอสฟัลต์ |
||
ผิวทางแอสฟัลต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
|
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ Bitumen Additive สำหรับ Asphalt Cement Binder ส่วนใหญ่ใช้สำหรับชั้นกลางและชั้นบนของผิวทางแอสฟัลต์ปริมาณเล็กน้อยและผลกระทบที่สำคัญ ปริมาณคือ 0.3-0.4% ของส่วนผสมแอสฟัลต์ และความเสถียรแบบไดนามิกสามารถเพิ่มขึ้นจาก 1,500 เป็นประมาณ 15,000 ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันร่องของพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับช่องทางรถประจำทาง งานหนัก ถนน ทางแยก และตำแหน่งอื่นๆ |
|
ในระหว่างการซ่อมแซมถนนขนาดใหญ่และขนาดกลางตามกรณีของร่องถนนให้กัดชั้นบนหรือกัดชั้นบนและชั้นกลางเข้าด้วยกันแล้วปูแอสฟัลต์ ZTA-RA anti-rutting modified เพื่อป้องกันร่อง เพื่อสร้างความเสียหายให้กับถนน |
ข้อมูลจำเพาะ:
| ZTA-RA Asphalt Additive Bitumen Additive For Asphalt Cement Binder | ||
| รายการ | หน่วย | ดัชนี |
| ขนาดอนุภาค | มม | 3-5มม |
| ความหนาแน่น | กรัม/ลบ.ซม | ≤1.00 |
| ดัชนีการหลอมเหลว | กรัม/10นาที | ≥1.00 |
| เนื้อหาเถ้า | % | ≤5 |
การบรรจุ:
| การบรรจุ |
3 กก. หรือ 4 กก. ต่อถุงร้อนละลาย 24 กก. ต่อถุง |
| กำลังโหลด: | 16 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต |
| พื้นที่จัดเก็บ: | ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้อง |
| การขนส่ง: | ขนส่งสะดวกไม่ต้องใช้รถพิเศษ |
 |
|
|
ZTA-RA ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงและความต้านทานต่อการสูญเสียน้ำของแอสฟัลต์ ซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ของการเกิดร่องจากการโรยตัวที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อน
ZTA-RA ยกระดับการยึดเกาะของบิทูเมนและหิน ทั้งกรดและด่างรวมได้ถึงระดับ 5 ช่วยประหยัดการใช้สารป้องกันการหลุดลอก/สารเติมแต่ง และไม่จำเป็นต้องเติมสารป้องกันการลอก/สารเติมแต่งด้วยซ้ำ
ความหนืดสูงของ ZTA-RA จะเพิ่มจุดอ่อนตัวของแอสฟัลต์ ลดความไวต่ออุณหภูมิของแอสฟัลต์ และเพิ่มการยึดเกาะของบิทูเมนกับมวลรวมแร่
ส่วนประกอบยืดหยุ่นของ ZTA-RA มีหน้าที่ในการคืนสภาพความยืดหยุ่นของส่วนที่เสียรูปของผิวทางที่อุณหภูมิสูงขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปถาวรของผิวทาง
ไม่มีความเสี่ยงในการแยกบิทูเมนที่ผ่านการดัดแปลง ประหยัดขั้นตอนในการปรับเปลี่ยนบิทูเมน ประหยัดการใช้พลังงานส่วนผสมของแอสฟัลต์มีคุณสมบัติกันน้ำที่ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดี และผลการเสริมแรง |
|
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ Bitumen Additive สำหรับ Asphalt Cement Binder ส่วนใหญ่จะใช้ในงานก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์ชั้นกลาง ชั้นบน และชั้นล่าง และวิศวกรรมซ่อมบำรุงสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท * ถนนที่มีช่องทางจราจรหนาแน่น ถนนยาวและชัน และถนนในพื้นที่ภูเขาและเนินสูงที่มีทางโค้งหักศอกซึ่งเสียหายจากร่องลึกมากกว่า |
|
|
|
|
|
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการสมาคมการขนส่งของจีนและคณะกรรมการการขนส่งของสมาคมตลาดเทคโนโลยีแห่งประเทศจีน พร้อมด้วยทีม R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังเข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด |
| สำนักงานใหญ่ในเมืองหลวงปักกิ่งฐานการผลิตสินค้า 3 แห่งใน Baoding และ Handan, Hebei และ Ordos, มองโกเลียในด้วยผลผลิตประจำปีของสารเติมแต่งยางมะตอย 600,000 ตัน, สารเติมแต่งชนิดผงละลายได้ 500,000 ตัน (SBS ยางมะตอย) , สารเติมแต่งทางระบายน้ำ 5,000 ตัน / สารเติมแต่งผิวทางที่มีรูพรุน 40,000 ตัน สารป้องกันร่องสวน / สารเติมแต่งป้องกันการเป็นร่อง ARA / สารเติมแต่งถนนสำหรับบรรทุกหนัก 40,000 ตันสารเติมแต่งผิวทางแบบบางเฉียบ (สารเติมแต่งเพื่อการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน), 1,000 ตัน สารหน่วงการติดไฟและสารป้องกันควันสำหรับผิวทางสำหรับอุโมงค์, 1,000 ตันของสารเติมแต่งผิวทางละลายหิมะและสารป้องกันการแข็งตัวของผิวทางกาวยาแนวกันรอยแตก 5,000 ตันและเทปกาวกันรอยแตกยาว 2 ล้านเมตร สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ |
|
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
