|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | ยางมะตอยโมดูลัสสูง | แอปพลิเคชัน: | ชั้นกลาง บน และล่าง |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | ถุงร้อนละลายหรือถุงตัน | โดยใช้: | ผสมลงในโรงยางมะตอย |
| ยางมะตอย: | ยางมะตอยทุกชนิด | ประสิทธิภาพ: | ป้องกันการสึกกร่อนสูง |
| สี: | สีดำ | ขนาด: | 3-5 มม. ละลายง่าย |
| แสงสูง: | สารเติมแต่งแอสฟัลต์ถนนรถแล่น,สารซ่อมแซมแอสฟัลต์,สารเติมแต่งแอสฟัลต์พอลิเมอร์ |
||
|
Anti-Rtting Asphalt Additives Bitumen Asphalt Polymer เป็นสารเติมแต่งโดยตรงในเครื่องผสมยางมะตอยของโรงงานผสมยางมะตอย ซึ่งปรับปรุงสมรรถนะของส่วนผสมแอสฟัลต์ในอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำวิธีการใช้คือการผสมโดยตรงกับมวลรวมและน้ำมันดินเพื่อปรับเปลี่ยนส่วนผสมของยางมะตอยอุณหภูมิผสมแอสฟัลต์คือ 175 ℃±5 ℃ ปริมาณที่แนะนำโดยปกติคือ 0.3% -0.4% ของมวลผสมแอสฟัลต์ ปริมาณขนาดเล็กสามารถให้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นสำหรับความต้องการด้านวิศวกรรมพิเศษ โปรดปรึกษาเรา |
|
เมื่อเทียบกับยางมะตอยดัดแปลง SBS ที่มีข้อดีในการใช้งานสะดวก จัดเก็บและขนส่ง ต้นทุนต่ำและตัวชี้วัดต่างๆ ของยางมะตอยดัดแปลง ZTA-RA นั้นสูงกว่าหรือเทียบเท่ากับยางมะตอยดัดแปลง SBS |
ข้อมูลจำเพาะ:
| ZTA-RA สารเติมแต่งแอสฟัลต์ป้องกันการรั่วซึม Bitumen Asphalt Polymer | ||
| สิ่งของ | หน่วย | ดัชนี |
| ขนาดอนุภาค | มม | 3-5mm |
| ความหนาแน่น | g/cm³ | ≤1.00 |
| ดัชนีการหลอมเหลว | กรัม/10 นาที | ≥1.00 |
| เนื้อหาเถ้า | % | ≤5 |
 |
||
การบรรจุ:
| การบรรจุ |
3 กก. หรือ 4 กก. ต่อถุงร้อนละลาย 24 กก. ต่อถุง |
| กำลังโหลด: | 16 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต |
| พื้นที่จัดเก็บ: | ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้ |
| การขนส่ง: | เดินทางสะดวก ไม่ต้องใช้รถพิเศษ |
| |
|
|
A. ข้อดีของประสิทธิภาพการใช้งาน: ความสม่ำเสมอในการผสมที่ดี, การกระจายตัวที่ดีขึ้น, คุณภาพคงที่ B. ขั้นตอนการก่อสร้างอย่างง่าย: เป็นผลิตภัณฑ์พร้อมใช้เทลงในโรงโม่หินยางมะตอยโดยตรงกระบวนการดัดแปลงแอสฟัลต์และการผลิตผสมผสมถูกรวมเข้าไว้ในกระบวนการเดียว C. ประสิทธิภาพการปรับเปลี่ยนมีเสถียรภาพมากขึ้น ง. บรรจุใน “ถุงตัน” หรือถุงร้อนละลาย ง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง E. ความเสถียรของไดนามิกนั้นสูงกว่าแอสฟัลต์ดัดแปลง sbs มาก โดยมีความแกร่งและอายุถนนมากขึ้น F. ลูกค้าสามารถผลิตแอสฟัลต์ผสมที่บางมากซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของถนนได้อย่างแน่นอน และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก ก. ปริมาณตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล H. ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น: ละทิ้งกระบวนการผลิตน้ำมันดินดัดแปลงเพื่อลดต้นทุน และไม่จำเป็นต้องเช่าหรือซื้ออุปกรณ์ดัดแปลงการใช้ถนนที่ดีช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถนน I. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น: การละเลยกระบวนการดัดแปลงน้ำมันดินช่วยประหยัดพลังงานบรรจุภัณฑ์แบบร้อนละลายสะดวกช่วยลดขยะพลาสติก J. สำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภทใช้ได้กับน้ำมันดินทุกประเภท |
|
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ป้องกันการรั่วซึม Bitumen Asphalt Polymer ส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท * ถนนจราจรที่มีช่องจราจรสำหรับงานหนัก ถนนที่ยาวและสูงชัน และถนนในพื้นที่ภูเขาและเนินเขาหนักที่มีทางโค้งที่แหลมกว่า ซึ่งได้รับความเสียหายรุนแรงกว่าจากร่องน้ำ |
|
|
|
|
|
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด |
| สำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่งฐานการผลิตผลิตภัณฑ์ 3 แห่งใน Baoding และ Handan, Hebei และ Ordos มองโกเลียในด้วยผลผลิตประจำปีของสารเติมแต่งแอสฟัลต์ 600,000 ตัน, สารเติมแต่งผงหลอมละลาย 500,000 ตัน (แอสฟัลต์ SBS), สารเติมแต่งทางระบายน้ำ 5,000 ตัน / สารเติมแต่งผิวทางที่มีรูพรุน, สารกันรอยร่อง 40,000 ตัน / สารกันรอยร่อง ARA / สารเติมแต่งถนนสำหรับบรรทุกหนัก, 40,000 ตันสารเติมแต่งซ้อนทับบนผิวทางบางพิเศษ (สารบำรุงรักษาเชิงป้องกัน), ทางเท้าทนไฟและระงับควัน 1,000 ตันสำหรับสารเติมแต่งอุโมงค์, 1,000 ตันละลายหิมะและสารป้องกันการแข็งตัวของผิวทางกาวยาแนวรอยร้าว 5,000 ตันและเทปกาวแตกร้าว 2 ล้านเมตร สามารถตอบสนองความต้องการที่กำหนดเองได้อย่างเต็มที่ |
|
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
