|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | สารเติมแต่ง Basf | การดำเนินการ: | การผสมในโรงผสมยางมะตอย |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | กระเป๋าใบเล็กและใบใหญ่ | แอปพลิเคชัน: | ชั้นกลาง บน และล่าง |
| วัสดุ: | ขึ้นอยู่กับ SBS | ขนาด: | 3-5 มม. ละลายง่าย |
| แสงสูง: | สารเติมแต่งแอสฟัลต์บนถนนในเขตเทศบาล,สารเติมแต่งแอสฟัลต์ basf,สารเติมแต่งป้องกันร่อง basf |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
| Basf Asphalt Additives Anti Rutting สำหรับถนนเทศบาลเป็นสารเติมแต่งแอสฟัลต์พิเศษร่องสู่ผิวทางแอสฟัลต์เกิดขึ้นภายใต้อุณหภูมิสูงและเอฟเฟกต์คู่ที่บรรทุกมากเกินไปอุณหภูมิสูงทำให้โมดูลัสของถนนแอสฟัลต์ลดลงอย่างมาก และการกลิ้งของยานพาหนะที่ใช้งานหนักจะทำให้ถนนอ่อนตัวเสียรูปการสะสมการเสียรูปในระยะยาวทำให้เกิดร่องกับถนนที่สำคัญภายใต้อุณหภูมิ 55 ° C โมดูลัสไดนามิกของยางมะตอยดัดแปลง ZTA-RA เป็น 2 เท่าของยางมะตอยดัดแปลง SBSโมดูลัสของผิวทางแอสฟัลต์ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นผิวแอสฟัลต์ที่อุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันการเกิดร่องถนน |
| สารเติมแต่งแอสฟัลต์ ZTA-RA ANTI-RUTTING เป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในโครงการถนนแอสฟัลต์ ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิวของมวลรวมเพื่อต้านทานร่องถนนและยืดอายุการใช้งานของถนน |
ข้อมูลจำเพาะ:
| ZTA-RA Rutting Prevention Asphalt Modifiers สารเติมแต่งแอสฟัลต์โพลิเมอร์ | ||
| สิ่งของ | หน่วย | ดัชนี |
| ขนาดอนุภาค | มม | 3-5mm |
| ความหนาแน่น | g/cm³ | ≤1.00 |
| ดัชนีการหลอมเหลว | กรัม/10 นาที | ≥1.00 |
| เนื้อหาเถ้า | % | ≤5 |
การบรรจุ:
| การบรรจุ |
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง. |
| กำลังโหลด: | 16 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต |
| พื้นที่จัดเก็บ: | ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ได้ที่อุณหภูมิห้อง |
| การขนส่ง: | เดินทางสะดวก ไม่ต้องใช้รถพิเศษ |
 |
|
| 1 | เสถียรภาพแบบไดนามิกสามารถเข้าถึงได้ถึง 15,000 ครั้ง/มม. ซึ่งสูงกว่า sbs มาก โดยมีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นเพื่อให้แข็งแรงขึ้นและถนนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น |
| 2 | ลูกค้าสามารถผลิตแอสฟัลต์ผสมที่บางมากซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของถนนได้อย่างแน่นอน และเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก |
| 3 | การให้ยาตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล |
| 4 | ความหนืดสูงของ ZTA-RA จะเพิ่มจุดอ่อนตัวของแอสฟัลต์ ลดความไวต่ออุณหภูมิของแอสฟัลต์ และเพิ่มการยึดเกาะของน้ำมันดินกับมวลรวมของแร่ธาตุ |
| 5 | บรรจุใน "ถุงตัน" หรือถุงร้อนละลาย ง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง |
| 6 | การให้ยาตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล |
| 7 | สำหรับพื้นผิวและชั้นแอสฟัลต์ฐานทุกประเภท |
|
Anti-Aging Asphalt Modifiers Antistrip สำหรับทางเท้าที่ยืดหยุ่น ส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท * ถนนจราจรที่มีช่องจราจรสำหรับงานหนัก ถนนที่ยาวและสูงชัน และถนนในพื้นที่ภูเขาและเนินเขาหนักที่มีทางโค้งที่แหลมกว่า ซึ่งได้รับความเสียหายรุนแรงกว่าจากร่องน้ำ |
|
|
|
|
|
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด |
| สำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่งฐานการผลิตผลิตภัณฑ์ 3 แห่งใน Baoding และ Handan, Hebei และ Ordos มองโกเลียในด้วยผลผลิตประจำปีของสารเติมแต่งแอสฟัลต์ 600,000 ตัน, สารเติมแต่งผงหลอมเหลว 500,000 ตัน (แอสฟัลต์ SBS), สารเติมแต่งทางระบายน้ำ 5,000 ตัน / สารเติมแต่งผิวทางที่มีรูพรุน, สารกันรอยร่อง 40,000 ตัน / สารกันรอยร่อง ARA / สารเติมแต่งถนนสำหรับบรรทุกหนัก, 40,000 ตันสารเติมแต่งซ้อนทับบนผิวทางบางเฉียบ (สารบำรุงรักษาเชิงป้องกัน), ทางเท้าทนไฟและระงับควัน 1,000 ตันสำหรับสารเติมแต่งอุโมงค์, 1,000 ตันละลายหิมะและสารป้องกันการแข็งตัวของผิวทางกาวยาแนวรอยร้าว 5,000 ตันและเทปกาวแตกร้าว 2 ล้านเมตร สามารถตอบสนองความต้องการที่กำหนดเองได้อย่างเต็มที่ |
|
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
