|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | เส้นใยยางมะตอย SMA | ปริมาณ: | 0.2% - 0.4% ของส่วนผสมยางมะตอย |
|---|---|---|---|
| ความเสถียร: | สูง | การใช้งาน: | เรียบง่าย |
| แอปพลิเคชัน: | ผสมลงในโรงยางมะตอย | ถนนที่เหมาะสม: | ถนนลาดยางทั้งหมด |
| แสงสูง: | สารเติมแต่งป้องกันร่องแถบ สารเติมแต่งเส้นใยแอสฟัลต์ สารเติมแต่งร่องป้องกัน สารเติมแต่งยางมะตอยป้องกันแถบ,asphalt fibers anti rutting additive,anti strip asphalt additives |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ ZTA-RA สารเติมแต่งต่อต้านร่อง เส้นใยแอสฟัลต์ SMA แอสฟัลต์ SBS ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ระดับกลาง ชั้นบน และล่าง และวิศวกรรมบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ ZTA-RA เป็นการผสมผสานระหว่างทางเท้าแอสฟัลต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ทฤษฎีส่วนผสมของแอสฟัลต์ viscoelasticZTA-RA ปรับปรุงความเสถียรแบบไดนามิกของส่วนผสมแอสฟัลต์ ความคงตัวของน้ำ ความทนทาน และปรับปรุงการต่อต้านริ้วรอยของส่วนผสมแอสฟัลต์อย่างมากการยึดเกาะเพิ่มขึ้นระหว่างน้ำมันดินและแร่ธาตุ สามารถเพิ่มลงใน Gap Graded Asphalt Mixture แทนที่ส่วนผสมของยางมะตอย SMA ไม่มีเส้นใยอีกต่อไป ด้วยการใช้น้ำมันดินที่ลดลง และปรับปรุงความเข้มและความทนทานของยางมะตอย
ข้อมูลจำเพาะ:
|
สิ่งของ |
หน่วย |
ดัชนี |
|
ขนาดอนุภาค |
mm |
3-5mm |
|
ความหนาแน่น |
g/cm³ |
≤1.00 |
|
ดัชนีการหลอมเหลว |
กรัม/10 นาที |
≥1.00 |
|
เนื้อหาเถ้า |
% |
≤5 |
การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS / TON OF BAG, 25KGS / BAG หรือตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:
15 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
พื้นที่จัดเก็บ:
ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้
การขนส่ง:
เดินทางสะดวก ไม่ต้องใช้รถพิเศษ
1. ลูกค้าสามารถผลิตแอสฟัลต์ผสมที่บางมากซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของถนนและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก!
2. ปริมาณตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล
3. ข้อดีของประสิทธิภาพการใช้งาน: ความสม่ำเสมอในการผสมที่ดี, การกระจายตัวที่ดีขึ้น, คุณภาพคงที่
4. ขั้นตอนการก่อสร้างอย่างง่าย: เป็นผลิตภัณฑ์พร้อมใช้ฉีดเข้าโรงปั๊กมิลล์ของต้นแอสฟัลต์โดยตรงกระบวนการดัดแปลงแอสฟัลต์และการผลิตผสมส่วนผสมถูกรวมเข้าไว้ในกระบวนการเดียว
5. ประสิทธิภาพการปรับเปลี่ยนมีเสถียรภาพมากขึ้น
6. บรรจุใน "ถุงตัน" หรือถุงร้อนละลาย ง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง
สารเติมแต่งยางมะตอย ZTA-RA สารเติมแต่งป้องกันร่องส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท
ZTA-RA ใช้กันอย่างแพร่หลายในถนนในเขตเทศบาล ส่วนขึ้นเนิน ส่วนที่ใช้งานหนัก ทางแยก ท่าเรือรถประจำทาง ทางหลวงและถนนคุณภาพสูง รันเวย์สนามบิน ถนนบนภูเขา ช่องทางเดินรถ ลานตู้คอนเทนเนอร์ ทางเท้าที่ซ่อมแซมต่างๆ และอื่นๆ
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
สำนักงานใหญ่ในเมืองหลวงปักกิ่ง และฐานการผลิตผลิตภัณฑ์ในเป่าติงและฮั่นตาน เหอเป่ย์และออร์ดอส มองโกเลียในด้วยผลผลิตประจำปีของสารเติมแต่งแอสฟัลต์ 600,000 ตัน สารเติมแต่งผงหลอมละลาย 500,000 ตัน (แอสฟัลต์ SBS) สารเติมแต่งทางระบายน้ำ 5,000 ตัน / สารเติมแต่งทางเท้าที่มีรูพรุน 40,000 ตันของสารป้องกันร่อง / สารเติมแต่งป้องกันร่อง ARA / ถนนบรรทุกหนัก สารเติมแต่ง 40,000 ตันสารเติมแต่งซ้อนทับบนผิวทางบางเฉียบ (สารบำรุงรักษาเชิงป้องกัน), ทางเท้าทนไฟและระงับควัน 1,000 ตันสำหรับสารเติมแต่งอุโมงค์, 1,000 ตันละลายหิมะและสารป้องกันการแข็งตัวของผิวทางกาวยาแนวรอยร้าว 5,000 ตันและเทปกาวแตกร้าว 2 ล้านเมตร สามารถตอบสนองความต้องการที่กำหนดเองได้อย่างเต็มที่
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
