|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | สารป้องกันการแตกร้าว | ปริมาณ: | 0.2% - 0.4% ของส่วนผสมยางมะตอย |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | 20 กก. / ถุง 25 กก. / ถุง | กำลังโหลดปริมาณ: | 27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40' |
| ความมั่นคง: | สูง | การใช้งาน: | เรียบง่าย |
| สี: | สีดำหรือกำหนดเอง | ใช้: | การผสมโดยตรงในโรงงานแอสฟัลต์ |
| แสงสูง: | สารเติมแต่งแอสฟัลต์อุณหภูมิต่ำ,สารเติมแต่งแอสฟัลต์แตก,ส่วนผสมแอสฟัลต์ 9002 88 4 cas |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ป้องกันร่องพร้อมความต้านทานการแตกที่อุณหภูมิต่ำมีความเสถียรทาง adynamic ที่ดี ซึ่งสามารถเข้าถึง 1.5-3 เท่าของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน และความเสถียรแบบไดนามิกของยางมะตอยที่ดัดแปลงในตลาดโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 5,000-8000 ซึ่งไม่สามารถบรรลุผลของการต้านทานร่อง จึงต้องเพิ่มการเพิ่มเติม ปริมาณ.ในทางตรงกันข้าม สารเติมแต่ง ZTA-RA มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ยอดเยี่ยม
ข้อมูลจำเพาะ:
|
คุณสมบัติ |
ส่วนผสมยางมะตอยดัดแปลง |
ข้อกำหนดข้อกำหนด |
||
|
ปริมาณของสารเติมแอสฟัลต์ |
ข้อมูล |
|||
|
ความเสถียร (KN) |
0.3% |
12.7 |
≥8.0 |
|
|
ค่าการไหล (0.1 มม.) |
3.7 |
1.5~4.0 |
||
|
ความเสถียรที่เหลือ (%) |
89 |
≥85 |
||
|
กำลังแยก (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
อัตราส่วนความแรงของการแยกตัวจากการแช่แข็ง-ละลาย TSR(%) |
89.9 |
≥80 |
||
|
ความเครียดความล้มเหลวในการดัดที่อุณหภูมิต่ำ (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
ความเสถียรแบบไดนามิก (ความถี่/มม.) |
เงื่อนไขมาตรฐาน: 60 ℃,0.7MPa |
0.1% |
4256 |
≥2800 |
|
0.2% |
8077 |
|||
|
0.3% |
11605 |
|||
|
0.4% |
18347 |
|||
|
สภาพที่รุนแรง: 70 ℃,0.85MPa |
0.3% |
7082 |
/ |
|
การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS / TON OF BAG, 25KGS / BAG หรือตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:
15 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
1. การให้ยาตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล
2. สำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท
3. ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น: ละทิ้งกระบวนการผลิตน้ำมันดินดัดแปลงเพื่อลดต้นทุน และไม่จำเป็นต้องเช่าหรือซื้ออุปกรณ์ดัดแปลงการใช้ถนนที่ดีช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนน
4. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น: การละเลยกระบวนการดัดแปลงน้ำมันดินช่วยประหยัดพลังงานบรรจุภัณฑ์แบบร้อนละลายสะดวกช่วยลดขยะพลาสติก
5. ปริมาณที่แนะนำ: 0.3% -0.4% ของส่วนผสมยางมะตอย
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ป้องกันร่องพร้อมความต้านทานการแตกที่อุณหภูมิต่ำส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภทZTA-RA สารเติมแต่งแอสฟัลต์สำหรับถนนที่มีการรับน้ำหนักมากมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในถนนที่เป็นภูเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ขึ้นเขา ส่วนที่ใช้งานหนัก ทางแยก ท่าเรือรถประจำทาง ทางหลวงและถนนคุณภาพสูง รันเวย์สนามบิน ถนนเทศบาล ช่องเดินรถ ลานตู้คอนเทนเนอร์ ทางเท้าซ่อมแซมต่างๆ, และการเติมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เป็นต้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
Beijing Zhongtian Road Industry Technology Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตสารเติมแต่งแอสฟัลต์มืออาชีพ ให้ตัวแทนป้องกันร่อง, ตัวแทนทนต่อร่องยางมะตอย, สารเติมแต่งยางมะตอยป้องกันร่อง, สารเติมแต่งยางมะตอยป้องกันร่อง, สารเติมแต่งผสมยางมะตอยป้องกันร่อง, ตัวดัดแปลงยางมะตอยป้องกันร่อง, RA ป้องกันร่อง ตัวดัดแปลงยางมะตอย
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
