|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | Anti Rut Agent / Anti-rut Modifier asphalt | ปริมาณ: | 0.2% - 0.4% ของส่วนผสมยางมะตอย ขนาดเล็ก |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูง: | ยอดเยี่ยม | ประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำ: | เช่นเดียวกับเอสบีเอสดัดแปลง asphalt |
| การดำเนินการ: | เรียบง่าย | สี: | สีดำหรือกำหนดเอง |
| แอปพลิเคชัน: | ถนนลาดยางทุกชนิด | เหมาะสมกับ: | น้ำมันดินทุกชนิด |
| แสงสูง: | การปรับเปลี่ยนยางมะตอยป้องกันร่อง,การดัดแปลงยางมะตอยผสมยางมะตอย,การปรับเปลี่ยนยางมะตอยทนต่อร่อง |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์ Rutting ที่ทนต่อการต่อต้าน Rutting สำหรับ Asphalt Mixเป็นตัวดัดแปลงแอสฟัลต์แบบฉีดตรงซึ่งปรับปรุงสมรรถนะของส่วนผสมแอสฟัลต์ในอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำวิธีการใช้ผสมโดยตรงกับมวลรวมและน้ำมันดินเพื่อปรับเปลี่ยนส่วนผสมของยางมะตอยปริมาณที่แนะนำโดยปกติคือ 0.3% -0.4% ของมวลผสมแอสฟัลต์ ปริมาณขนาดเล็กสามารถให้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นสำหรับความต้องการด้านวิศวกรรมพิเศษ โปรดปรึกษาเรา
ZTA-RA ใหม่ผสมผสานระหว่างทางเท้าแอสฟัลต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ทฤษฎีผสมของแอสฟัลต์ viscoelasticZTA-RA ปรับปรุงความเสถียรของอุณหภูมิสูงของส่วนผสมยางมะตอยอย่างมาก ประสิทธิภาพการป้องกันการแตกร้าวของผิวทางแอสฟัลต์ ความคงตัวของน้ำของส่วนผสมแอสฟัลต์ ความทนทาน และปรับปรุงการต่อต้านริ้วรอยของส่วนผสมแอสฟัลต์ZTA-RA เป็นตัวดัดแปลงแอสฟัลต์เพื่อป้องกันโรคบนทางเท้าแอสฟัลต์!
ข้อมูลจำเพาะ:
| สิ่งของ | หน่วย | ดัชนี |
| ขนาดอนุภาค | มม | 3-5mm |
| ความหนาแน่น | ก./ซม.³ | ≤1.00 |
| ดัชนีการหลอมเหลว | กรัม/10 นาที | ≥1.00 |
| เนื้อหาเถ้า | % | ≤5 |
การบรรจุ:
| การบรรจุ |
3 กก. หรือ 4 กก. ต่อถุงร้อนละลาย 24 กก. ต่อถุง 500KGS / TON OF BAG, 25KGS / BAG หรือตามที่กำหนดเอง |
| กำลังโหลด: | 16 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต |
| พื้นที่จัดเก็บ: | ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้ |
| การขนส่ง: | เดินทางสะดวก ไม่ต้องใช้รถพิเศษ |
| A. ผลการเพิ่มความหนืดโดยรวม: | สารเติมแต่งป้องกันรอยร่องจะแห้งก่อนผสมกับมวลรวม และละลายบางส่วนบนพื้นผิวของมวลรวมเพื่อสร้างฟิล์ม ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะของมวลรวม ซึ่งเทียบเท่ากับการปรับมวลรวมล่วงหน้า |
| B. เอฟเฟกต์ยางมะตอยดัดแปลง: | ในระหว่างกระบวนการผสมและขนส่งแบบเปียก สารเติมแต่งป้องกันการร่องจะละลายบางส่วนหรือพองตัวในแอสฟัลต์เพื่อสร้างเอฟเฟกต์การประสาน เพื่อให้บรรลุผลการดัดแปลงแอสฟัลต์ เช่น การเพิ่มอุณหภูมิจุดอ่อนตัว การเพิ่มความหนืด และลดความร้อน ความไวเพื่อให้ส่วนผสมของแอสฟัลต์ ปรับปรุงความต้านทานการซึมผ่านของทางเท้าและความเสียหายจากน้ำ |
| C. การเสริมแรงด้วยไฟเบอร์: | พื้นที่ microcrystalline ที่เกิดจากพอลิเมอร์มีความแข็งมาก ซึ่งบางส่วนถูกดึงเข้าไปในเส้นใยพลาสติกในระหว่างกระบวนการผสม และสะพานและการเชื่อมขวางในโครงกระดูกรวมเพื่อสร้างการเสริมแรงด้วยเส้นใย |
| D. เอฟเฟกต์การกู้คืนการเสียรูป: | ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของสารเติมแต่งป้องกันการร่องมีฟังก์ชันของการนำส่วนที่ผิดรูปของทางเท้ากลับคืนมาอย่างยืดหยุ่นที่อุณหภูมิสูงขึ้น ซึ่งจะช่วยลดการเสียรูปของผิวทางแอสฟัลต์ที่เกิดขึ้น |
ความคงตัวที่อุณหภูมิสูง ทางเท้า สารเติมแต่งแอสฟัลต์ต่อต้านร่อง สารเติมแต่งแอสฟัลต์ส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท
* ถนนจราจรที่มีช่องจราจรสำหรับงานหนัก ถนนที่ยาวและสูงชัน และถนนในพื้นที่ภูเขาและเนินเขาหนักที่มีทางโค้งที่แหลมกว่า ซึ่งได้รับความเสียหายรุนแรงกว่าจากร่องน้ำ
* ส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นและบรรทุกหนัก
* ส่วนถนนที่สำคัญ เช่น ทางหลวง ทางแยก รันเวย์สนามบิน และถนนสายหลักในเขตเทศบาล
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
Beijing Zhongtian Road Industry Technology Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตสารเติมแต่งแอสฟัลต์มืออาชีพ ให้ตัวแทนป้องกันร่อง ตัวแทนทนร่องยางมะตอย สารเติมแต่งยางมะตอยป้องกันร่อง สารเติมแต่งยางมะตอยป้องกันร่อง สารเติมแต่งผสมยางมะตอยป้องกันร่อง ตัวดัดแปลงยางมะตอยป้องกันร่อง RA ตัวดัดแปลงยางมะตอย
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
