|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | สารเติมแต่ง HMA | ปริมาณ: | 0.4% - 0.6% ของส่วนผสมยางมะตอย |
|---|---|---|---|
| โมดูลัสสูง: | สูง | ต่อต้านริ้วรอย: | ดี |
| การบรรจุ: | บรรจุในถุงร้อนละลาย | แอปพลิเคชัน: | ถนนสัญจรที่บรรทุกหนัก |
| เน้น: | ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์โมดูลัสสูง ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์ Anti Rutting ตัวลดความหนืดสำหรับถนนทางหลวง,Asphalt Modifiers Anti Rutting,viscosity reducers for Highway road |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์ป้องกันการรั่วซึมแบบโมดูลัสสูงสำหรับถนนเทศบาลทางหลวงเหมาะสำหรับถนนที่มีการจราจรหนาแน่นและการจราจรหนาแน่นนอกจากนี้คือ 0.4% -0.6% ของส่วนผสมแอสฟัลต์การป้องกันยานพาหนะที่ใช้งานหนักเพื่อสร้างร่องกับทางเท้าซึ่งมีประสิทธิภาพในการยืดอายุการใช้งานของถนนสามารถเพิ่มความจุแบริ่งของถนน มีผลป้องกันการแตกร้าวและป้องกันร่อง
ข้อมูลจำเพาะ:
|
คุณสมบัติ |
ส่วนผสมยางมะตอยดัดแปลง |
ข้อกำหนดข้อกำหนด |
||
|
ปริมาณของสารเติมแอสฟัลต์ |
ข้อมูล |
|||
|
ความเสถียร (KN) |
0.3% |
12.7 |
≥8.0 |
|
|
ค่าการไหล (0.1 มม.) |
3.7 |
1.5~4.0 |
||
|
ความเสถียรที่เหลือ (%) |
89 |
≥85 |
||
|
กำลังแยก (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
อัตราส่วนความแรงของการแยกตัวจากการแช่แข็ง-ละลาย TSR(%) |
89.9 |
≥80 |
||
|
ความเครียดความล้มเหลวในการดัดที่อุณหภูมิต่ำ (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
ความเสถียรแบบไดนามิก (ความถี่/มม.) |
เงื่อนไขมาตรฐาน: 60 ℃,0.7MPa |
0.1% |
4256 |
≥2800 |
|
0.2% |
8077 |
|||
|
0.3% |
11605 |
|||
|
0.4% |
18347 |
|||
|
สภาพที่รุนแรง: 70 ℃,0.85MPa |
0.3% |
7082 |
/ |
|
การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS/ ตันของ BAG, 25KGS/ถุง, ORตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:
15 ตันต่อ 20 ฟุต ประกอบด้วยเอ่อ27 ตันs ต่อคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
มันมาแทนที่ sbs ในสมรรถนะของถนนที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำ และความเสถียรของไดนามิกสามารถเข้าถึงได้ถึง 15,000 เท่า/มม. ซึ่งสูงกว่า sbs มาก โดยมีประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นเพื่อให้เกาะถนนมากขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ลูกค้าสามารถผลิตแอสฟัลต์ผสมที่บางมากซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของถนนและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก!
การให้ยาตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล
สำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท
ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น:ละทิ้งกระบวนการผลิตน้ำมันดินดัดแปลงเพื่อลดต้นทุน และไม่จำเป็นต้องเช่าหรือซื้ออุปกรณ์ดัดแปลงการใช้ถนนที่ดีช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนน
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น: ค่าคอมมิชชันของกระบวนการดัดแปลงน้ำมันดินช่วยประหยัดพลังงานบรรจุภัณฑ์แบบร้อนละลายสะดวกช่วยลดขยะพลาสติก
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์ป้องกันการรั่วซึมแบบโมดูลัสสูงสำหรับถนนทางหลวงเทศบาลส่วนใหญ่จะใช้ในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์กลาง ชั้นบน และล่าง และวิศวกรรมบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภทZTA-RA สารเติมแต่งแอสฟัลต์สำหรับถนนที่มีการรับน้ำหนักมากมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในถนนที่เป็นภูเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ขึ้นเขา ส่วนที่ใช้งานหนัก ทางแยก ท่าเรือรถประจำทาง ทางหลวงและถนนคุณภาพสูง รันเวย์สนามบิน ถนนเทศบาล ช่องเดินรถ ลานตู้คอนเทนเนอร์ ทางเท้าซ่อมแซมต่างๆ, และการเติมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เป็นต้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
