|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | ตัวดัดแปลงยางมะตอย OGFC PAC | การใช้งาน: | ผสมลงในเครื่องผสมยางมะตอย |
|---|---|---|---|
| การบรรจุ: | ถุงร้อนละลาย 4 กก. หรือถุงตัน | ประสิทธิภาพ: | การยึดเกาะสูงแข็งแรงเพียงพอ |
| แอปพลิเคชัน: | ทางหลวงสายหลายสาย... | เหมาะสม: | ทางเท้ายางมะตอย |
| แสงสูง: | ตัวดัดแปลงยางมะตอยที่มีความหนืดสูง,ตัวดัดแปลงยางมะตอยที่มีความหนืดสูง,ตัวดัดแปลงยางมะตอย 4 กก. |
||
ทางหลวง OGFC PAC ทางเท้าแอสฟัลต์ที่ซึมผ่านได้ การระบายน้ำทางเท้า ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์บนทางเท้า
1.คำอธิบายption
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์ความหนืดสูง ZTH ที่ปรับปรุงความหนืดของส่วนผสมแอสฟัลต์เป็นสารปรับความหนืดสูงพิเศษสำหรับผิวทางแอสฟัลต์ที่ซึมผ่านได้ แม้กระทั่งเหมาะสำหรับอุณหภูมิสูงและการจราจรที่บรรทุกหนักวิธีการใช้งานผสมโดยตรงกับมวลรวมเพื่อผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์ดัดแปลง
ส่วนผสมของแอสฟัลต์ที่เตรียมโดยตัวปรับความหนืดสูง ZTH มีลักษณะความทนทานสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการแตกร้าวในอุณหภูมิต่ำ มีความคงตัวของน้ำ และประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอย และมีคุณสมบัติป้องกันการกระจายตัวสูง ทนน้ำ ทนต่อสภาพอากาศ และทนต่อ ไหล.
ผิวทางแอสฟัลต์ซึมผ่านได้ เรียกว่า ผิวทางแอสฟัลต์ที่มีรูพรุน หรือที่เรียกว่า ทางเท้าแอสฟัลต์เสียงต่ำมีการระบายน้ำ ป้องกันการลื่นไถล ลดเสียงรบกวน และฟังก์ชันอื่น ๆ ได้ดีเยี่ยม และเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับการปูผิวทางแอสฟัลต์ในระบบนิเวศ
ซึมผ่านได้ Aspaltทางเท้าสามัญอาspaltพีความแค้น
2.เตการวิจัยและข้อกำหนดทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะ:
การทดสอบสมรรถนะของ OGFC-13 Permeable Asphalt Mixture
|
คุณสมบัติ |
70#น้ำมันดิน+12%ZTH |
น้ำมันดินดัดแปลง SBS+8%ZTH |
ข้อกำหนดข้อกำหนด |
|
อัตราส่วนแอสฟัลต์รวม% |
4.6 |
4.6 |
/ |
|
การรั่วไหล% |
0.34 |
0.27 |
≤0.8 |
|
เศษส่วนเป็นโมฆะ% |
20.5 |
20.9 |
19~22 |
|
ส่วนที่เป็นโมฆะที่เชื่อมต่อถึงกัน% |
16.7 |
16.9 |
/ |
|
ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่าน,ซม./วินาที |
0.34 |
0.38 |
≥0.15 |
|
ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่าน,ml/15s |
1249 |
1330 |
≥900 |
|
ความแข็งแกร่งของมาร์แชล KN |
7.74 |
8.07 |
≥4.0 |
|
จุ่มพลังมาร์แชล KN |
7.09 |
7.63 |
/ |
|
ความเสถียรที่เหลือ% |
91.6 |
94.5 |
≥80 |
|
TSR% |
84.8 |
92.1 |
≥70 |
|
มาตรฐาน raveling% |
11 |
10.2 |
≤20 |
|
แช่ raveling% |
14.2 |
16.7 |
≤30 |
|
ความเสถียรแบบไดนามิก ความถี่/mm |
5000 |
6000 |
≥3000 |
|
ความเครียดจากการดัดงอที่อุณหภูมิต่ำ (με) |
2991 |
2855 |
/ |
การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS / TON OF BAG, 25KGS / BAG หรือตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:15 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
3. ข้อดีของการซึมผ่านของผิวทางแอสฟัลต์คุณภาพสูง
1. ทางเท้าที่ซึมผ่านของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถหลีกเลี่ยงน้ำกระเซ็น แสงจ้า และน้ำลอยในระหว่างการขับรถฝน.
2. การระบายน้ำทางแอสฟัลต์ในสภาพฝนตกปานกลางสามารถเพิ่มระยะการรับรู้ระยะทางในการขับขี่ได้มากกว่า 2 เท่า
3. เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวถนนในช่วงฝนตก และลดระยะเบรกระยะเบรกของรถที่ความเร็ว 4 สปีด 100 กม. / ชม. สั้นลงประมาณ 12 ม. เมื่อเทียบกับถนนทั่วไป
5. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุจราจรในวันที่ฝนตก 47%
6. ลดความเข้มของเสียงที่ต้นทางและลดเสียงรบกวนจากการจราจรได้ 5-10 เดซิเบล และช่วยปรับสภาพสิ่งแวดล้อมบนท้องถนนลดเสียงรบกวนได้มากขึ้นในวันที่ฝนตกยิ่งความเร็วสูงเท่าใด การลดเสียงรบกวนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
7. บันทึกวัสดุความพรุนของทางเท้าที่ซึมผ่านได้นั้นมีขนาดใหญ่ การปูทางเท้าที่มีความหนาเท่ากับทางเท้าธรรมดาสามารถประหยัดมวลรวมและแอสฟัลต์ได้มาก
8. ลดต้นทุนต้นทุนการก่อสร้างต่ำกว่าถนน SMA 5-10% และถนนระดับไฮเอนด์ก็ไม่แพง
9. อายุการใช้งานยาวนานสังเกตจากวิศวกรรมที่แข็งแกร่งเป็นเวลา 15 ปี ความแข็งแรงของโครงสร้างและฟังก์ชั่นการระบายน้ำมีความทนทาน
10. เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรกระทรวงคมนาคมส่งเสริมความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีพิเศษ ประจำปี 2555 รางวัลการประดิษฐ์เทคโนโลยีแห่งชาติ
11. วิธีแก้ปัญหาทางเท้าที่เหมาะสมที่สุดผิวทางแอสฟัลต์ระบายน้ำเป็นรูปแบบทางเท้าที่ดีที่สุดพร้อมคุณภาพพื้นผิวที่ดีขึ้น
4. ขอบเขตการใช้งานทางเท้าแอสฟัลต์ซึมผ่านได้
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เป็นหลักในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ระดับกลาง บน และล่าง และวิศวกรรมบำรุงรักษา
โครงการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางเท้าแอสฟัลต์พร้อมการก่อสร้างเทคโนโลยีที่ได้รับการดัดแปลงและข้อกำหนดด้านตารางเวลาที่เข้มงวด
ส่วนทางลาดชันที่ยาวและกว้างของทางหลวงคุณภาพสูง ทางเท้าสะพานลาดโค้ง ทางเท้ายางมะตอยที่มีรูพรุนขนาดใหญ่ OGFC และชั้นโครงสร้างทางเท้าพิเศษอื่นๆ
งานปูยางมะตอยบนทางหลวงสายหลักระดับประเทศและระดับจังหวัดที่มีการบรรทุกหนักและการจราจรหนาแน่น
ทางเข้าออกทางด่วน ลานจอดรถ ถนนเทศบาล ทางแยก และส่วนอื่นๆ
ทางเท้าแอสฟัลต์ทำงานในส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นในพื้นที่เหมืองแร่และโรงงาน
5. ข้อมูลบริษัท
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
สำนักงานใหญ่ในเมืองหลวงปักกิ่ง และฐานการผลิตผลิตภัณฑ์ในเป่าติงและฮั่นตาน เหอเป่ย์และออร์ดอส มองโกเลียในด้วยผลผลิตประจำปีของสารเติมแต่งยางมะตอย 600,000 ตัน สารเติมแต่งผงหลอมละลาย 500,000 ตัน (แอสฟัลต์ SBS) สารเติมแต่งทางระบายน้ำ 5,000 ตัน / สารเติมแต่งทางเท้าที่มีรูพรุน 40,000 ตันของสารป้องกันร่อง / สารเติมแต่งป้องกันร่อง ARA / ถนนบรรทุกหนัก สารเติมแต่ง, สารเติมแต่งซ้อนทับบนผิวทางบางเฉียบ 40,000 ตัน (สารเติมแต่งการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน), แผ่นปูกันไฟและกันควัน 1,000 ตันสำหรับสารเติมแต่งอุโมงค์, หิมะละลาย 1,000 ตัน และสารเติมแต่งทางเท้าป้องกันการแข็งตัวกาวยาแนวรอยร้าว 5,000 ตันและเทปกาวแตกร้าว 2 ล้านเมตร สามารถตอบสนองความต้องการที่กำหนดเองได้อย่างเต็มที่
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
