สารเติมแต่งแอสฟัลต์เคมีโพลีเอทิลีนให้ประสิทธิภาพการต้านทานรอยร้าวสูงสำหรับถนนแอสฟัลต์

ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน

1. คำอธิบาย

     
   ZTA-RAสารเติมแต่งแอสฟัลต์เคมีโพลีเอทิลีน สมรรถนะการต้านทานรอยต่อสูงสำหรับถนนแอสฟัลต์ได้รับการพัฒนาเพื่อป้องกันการร่องของแอสฟัลต์ประสิทธิภาพของ ZTA-RA มีความเสถียร ไม่ง่ายที่จะออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพเข้ากันได้อย่างยิ่งกับมวลรวมและน้ำมันดิน โดยมีอุณหภูมิความร้อนต่ำ ใช้เวลาผสมสั้นการยึดเกาะของ ZTA-RA และมวลรวมเป็นเลิศ ทั้งมวลรวมของกรดและมวลรวมอัลคาไลน์สามารถเข้าถึงระดับ 5 ได้ ประหยัดการใช้สารป้องกันการลอก/สารเติมแต่ง และไม่จำเป็นต้องเพิ่มสารป้องกันการลอก
 
สารเติมแต่งแอสฟัลต์ ZTA-RA ANTI-RUTTING ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชั้นกลางและชั้นบนของทางเท้าแอสฟัลต์ปริมาณน้อยและมีผลอย่างมีนัยสำคัญอุณหภูมิในฤดูร้อนสูงและอุณหภูมิของผิวทางแอสฟัลต์ก็สูงเช่นกัน และมีมากกว่า 60 ° C ยางมะตอยจะแข็งที่อุณหภูมิต่ำและจะอ่อนตัวที่อุณหภูมิสูงเมื่อแอสฟัลต์อ่อนตัวในฤดูร้อน พื้นผิวถนนจะเสียรูปจากการกลิ้งของรถที่ใช้งานหนักล้อมักจะถูกรีดในสถานที่เพื่อสร้างร่อง และร่องที่ร้ายแรงจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนสารเติมแต่ง ZTA-RA ANTI-RUTTING สามารถทำให้แอสฟัลต์แข็งในฤดูร้อน และต้านทานอิทธิพลของการกลิ้งของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการปรากฏตัวของร่องถนน เหมาะสำหรับช่องรถประจำทาง ถนนที่ใช้งานหนัก ทางหลวง ทางแยก รันเวย์สนามบิน และเทศบาล ถนนสายหลัก ทางแยก และตำแหน่งอื่นๆ
 
    
    

2. การวิจัยทางเทคนิคและข้อกำหนด
 

ข้อมูลจำเพาะ:

การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS / TON OF BAG, 25KGS / BAG หรือตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:
15 ตันต่อคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต27 ตันต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต

พื้นที่จัดเก็บ:

ZTA Anti-rutting additive สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้

การขนส่ง:

เดินทางสะดวก ไม่ต้องใช้รถพิเศษ

3.ข้อดี

A. ข้อดีของประสิทธิภาพการใช้งาน: ความสม่ำเสมอในการผสมที่ดี, การกระจายตัวที่ดีขึ้น, คุณภาพคงที่

B. ขั้นตอนการก่อสร้างที่เรียบง่าย: สะดวกและใช้งานง่ายโดยมีความต้องการต่ำในไซต์ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเวลาผสมแบบแห้ง และกระบวนการดัดแปลงแอสฟัลต์และการผลิตผสมผสมรวมอยู่ในกระบวนการเดียว

C. ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ: เมื่อเทียบกับ SBS ค่าบำรุงรักษาจะลดลง และราคามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน (ลดลง 30-40%)

D. ขั้นตอนการสมัครง่าย: เป็นผลิตภัณฑ์พร้อมใช้งานฉีดเข้าโรงปั๊กมิลล์ของต้นแอสฟัลต์โดยตรง

E. บรรจุใน “ถุงตัน” หรือถุงหลอมร้อน ง่ายต่อการขนส่งและจัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง

F. ลูกค้าสามารถผลิตแอสฟัลต์ผสมที่บางมากซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกลของถนนได้อย่างแน่นอนและเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ก. ปริมาณตามปริมาณที่จะผลิตมันอำนวยความสะดวกในการใช้โปรเจ็กต์ชุดเล็กจำนวนมาก และอำนวยความสะดวกในการใช้งานและการจัดเก็บทางไกล

H. สำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท

I. ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น:ละทิ้งกระบวนการผลิตน้ำมันดินดัดแปลงเพื่อลดต้นทุน และไม่จำเป็นต้องเช่าหรือซื้ออุปกรณ์ดัดแปลงการใช้ถนนที่ดีช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนน

J. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น: การละเลยกระบวนการดัดแปลงน้ำมันดินช่วยประหยัดพลังงานบรรจุภัณฑ์แบบร้อนละลายสะดวกช่วยลดขยะพลาสติก

4. ขอบเขตการสมัคร

 
ZTA-RA โพลีเอทิลีนเคมี สารเติมแต่งแอสฟัลต์ สมรรถนะการต้านทานร่องสูงสำหรับถนนแอสฟัลต์สำหรับงานหนัก ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ระดับกลาง ชั้นบน และล่าง และวิศวกรรมบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภท

* ถนนจราจรที่มีช่องจราจรสำหรับงานหนัก ถนนที่ยาวและสูงชัน และถนนในพื้นที่ภูเขาและเนินเขาที่หนาแน่นซึ่งมีทางโค้งที่แหลมกว่า ซึ่งได้รับความเสียหายรุนแรงกว่าจากร่องน้ำ
* ส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นและบรรทุกหนัก
* ส่วนถนนที่สำคัญ เช่น ทางหลวง ทางแยก รันเวย์สนามบิน และถนนสายหลักในเขตเทศบาล

5. ข้อมูลบริษัท

Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด