การบำรุงรักษา การบำรุงรักษาทางหลวง การบำรุงรักษาทางเท้า ยางมะตอย การซ่อมแซมถนนคอนกรีต

1.คำอธิบาย

หน้าที่หลักของยาแนวรอยร้าวบนถนน ZTA คือการป้องกันการขยายตัวของรอยแตกหลังจากการเติมเสร็จสิ้น ป้องกันการแทรกซึมของน้ำฝน และลดความเสียหายเพิ่มเติมของน้ำฝนไปยังพื้นถนน

สารเคลือบหลุมร่องฟัน ZTA มีความหนืดที่ดีและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามการเปลี่ยนแปลงของความกว้างของรอยแตกที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของผิวถนนผลจะดีกว่าและสามารถใช้ได้ 3-5 ปีเก็บไว้นานกว่า 2 ปี

   ยาแนวรอยร้าวถนน ZTA เป็นวัสดุปิดผนึกรอยร้าวด้วยพอลิเมอร์ที่ใช้ความร้อน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทางหลวงคุณภาพสูงและถนนในเมือง อุดและซ่อมแซมรอยแตกบนทางเท้าแอสฟัลต์ เช่น สนามบินและการปิดผนึกรอยต่อของพื้นผิวคอนกรีตซีเมนต์

2. การวิจัยทางเทคนิคและข้อกำหนด

ในการซ่อมรอยแตกร้าวบนผิวทางแอสฟัลต์ให้สมบูรณ์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกชนิดของวัสดุยาแนวที่เหมาะสมการเลือกวัสดุยาแนวที่เหมาะสมเป็นวัสดุสำหรับการซ่อมแซมรอยแตกของผิวทางตามภูมิภาคต่างๆ และสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันและลักษณะการแตกร้าวของผิวทางผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นชนิดอุณหภูมิสูง ชนิดทั่วไป ชนิดอุณหภูมิต่ำ ชนิดเย็น และชนิดเย็นรุนแรง

ข้อมูลจำเพาะ:

การบรรจุ: 10KGS/กล่อง

3. คุณสมบัติของ Zhongtian น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันที่มีประสิทธิภาพสูง

A. ประสิทธิภาพที่มั่นคงของอุณหภูมิสูงและต่ำไม่ไหลที่อุณหภูมิสูงและไม่แตกที่อุณหภูมิต่ำ

B. ประสิทธิภาพสูงมากในการต้านทานน้ำและการต้านทานการเสื่อมสภาพสมรรถนะที่เสถียรดี & แยกไม่ง่าย & ไม่ซึมผ่านน้ำมัน

C. มีการยึดเกาะที่แข็งแรงและมีความยืดหยุ่นสูงสามารถใช้ร่วมกับอินเทอร์เฟซได้อย่างใกล้ชิดและไม่หลุดง่ายหากไม่มีน้ำ

ง. ใช้งานง่ายความหนืดเหมาะสม ไหลดี ไม่มีสิ่งเจือปน และไม่มีอุปกรณ์บล็อก

4. การใช้คำแนะนำ & ประกาศ

1. ก่อนเติมให้แน่ใจว่ารอยแตกแห้งและไม่มีน้ำหรือฝนภายใน 24 ชั่วโมงก่อนและหลังปลูก

2. ว่าจะเสียบรอยต่อตามความต้องการของลูกค้าหรือไม่ต้องล้างฝุ่นก่อนปลูก

3. เมื่ออุณหภูมิระหว่างการก่อสร้างรอยต่อต่ำกว่า 5 °C รอยแตกควรอุ่นด้วยปืนฉีดร้อน

4. ข้อต่อเติมถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องบรรจุที่มีฟังก์ชั่นกวนกาวปิดผนึกควรกวนอย่างต่อเนื่องในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างกาวปิดผนึกต้องได้รับความร้อนที่ 180-190 °C ก่อนจึงจะสามารถใช้สารเติมแต่งได้

5. หลังจากสร้างข้อต่อแล้วควรปล่อยให้ยืนเป็นเวลา 20 นาทีเพื่อเปิดการจราจรหากเป็นการจราจรแบบเปิดในทันที จะต้องโรยทรายละเอียดหรือแป้งฝุ่น ซีเมนต์ และสเปเซอร์อื่นๆ จำนวนเล็กน้อย เพื่อป้องกันไม่ให้กาวเกาะติดกับยาง

6. หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างการบรรจุ ควรทำความสะอาดเครื่องปิดผนึกและควรหลีกเลี่ยงการเคลือบหลุมร่องฟันในเครื่องบรรจุหลังจากแต่ละส่วนของการก่อสร้างรอยต่อ ควรทำความสะอาดเครื่องบรรจุ

Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด