|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | ซ่อมถนนยางมะตอย | จุดอ่อนตัว: | 96℃，93℃，91℃，87℃，81℃ |
|---|---|---|---|
| วัตถุดิบหลัก: | ยางมะตอย | อุณหภูมิความร้อน: | 160℃~170℃ |
| บรรจุุภัณฑ์: | ฟิล์มและกล่องร้อนละลาย | ความเข้ากันได้ของยางมะตอย: | เข้ากันได้ |
| พิมพ์: | ยาแนวรอยร้าวทางเท้า | แอปพลิเคชัน: | ทางเท้ายางมะตอย |
| เน้น: | จุดอ่อนตัว 96 องศา การบำรุงรักษาถนนแอสฟัลต์ 93 องศา การบำรุงรักษาถนนแอสฟัลต์ รอยแตกที่เข้ากันได้ ยางมะตอยถนน,93 deg Asphalt Road Maintenance,Compatible crack sealing asphalt roads |
||
ZTA bituminous sealant เป็นผลิตภัณฑ์แอสฟัลต์ดัดแปลงที่มีประสิทธิภาพสูงมีความเหนียวแน่น สามารถยึดเกาะกับรอยแตกได้แน่นหนา ไม่หลุดง่าย ช่วยป้องกันความชื้นไม่ให้เข้าสู่ผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และทำให้พื้นผิวถนนเสียหาย
สารเคลือบหลุมร่องฟัน ZTA มีความหนืดที่ดีและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามการเปลี่ยนแปลงของความกว้างของรอยแตกที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของผิวถนนผลจะดีกว่าและสามารถใช้ได้ 3-5 ปีเก็บไว้นานกว่า 2 ปี
ในการซ่อมรอยแตกร้าวบนผิวทางแอสฟัลต์ให้สมบูรณ์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกชนิดของวัสดุยาแนวที่เหมาะสมการเลือกวัสดุยาแนวที่เหมาะสมเป็นวัสดุสำหรับการซ่อมแซมรอยแตกของผิวทางตามภูมิภาคต่างๆ และสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันและลักษณะการแตกร้าวของผิวทางผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นชนิดอุณหภูมิสูง ชนิดทั่วไป ชนิดอุณหภูมิต่ำ ชนิดเย็น และชนิดเย็นรุนแรง
ข้อมูลจำเพาะ:
| พิมพ์ | การเจาะ/0.1mm | จุดอ่อนตัว/℃ | ค่าการไหล (มม.) | อัตราส่วนการคืนตัวแบบยืดหยุ่น/% | การยืดตัวด้วยอุณหภูมิต่ำ | ||
| อุณหภูมิทดสอบ/℃ | การกระจัดสูงสุด/mm | บทสรุป | |||||
| ประเภทอุณหภูมิสูง | 51 | 96 | 0 | 70 | 0 | 9.005 | ผ่าน |
| แบบธรรมดา | 69.10 | 92.60 | 1.87 | 62 | -10 | 19.732 | ผ่าน |
| ชนิดอุณหภูมิต่ำ | 89 | 90.50 | 2.01 | 55 | -20 | 45.600 | ผ่าน |
| แบบเย็น | 108.30 | 87.40 | 2.65 | 48.1 | -30 | 54.483 | ผ่าน |
การบรรจุ: 10KGS/กล่อง
ประสิทธิภาพที่มั่นคงของอุณหภูมิสูงและต่ำไม่ไหลที่อุณหภูมิสูงและไม่แตกที่อุณหภูมิต่ำ
ประสิทธิภาพสูงมากในการกันน้ำและต้านทานการเสื่อมสภาพสมรรถนะที่เสถียรดี & แยกไม่ง่าย & ไม่ซึมผ่านน้ำมัน
มีการยึดเกาะที่แข็งแรงและมีความยืดหยุ่นสูงสามารถใช้ร่วมกับอินเทอร์เฟซได้อย่างใกล้ชิดและไม่หลุดง่ายหากไม่มีน้ำ
สะดวกในการใช้.ความหนืดเหมาะสม ไหลดี ไม่มีสิ่งเจือปน และไม่มีอุปกรณ์บล็อก
โครงสร้างที่ดีและสามารถใช้การได้ ไม่มีสิ่งเจือปน ไม่ทำให้เครื่องเสียหาย
อายุการใช้งานยาวนานและบำรุงรักษาน้อยอายุการใช้งานอาจถึง 3-5 ปี ซึ่งมากกว่าอายุการใช้งานของวัสดุอื่นๆ 2-3 เท่า
1. ก่อนเติมให้แน่ใจว่ารอยแตกแห้งและไม่มีน้ำหรือฝนภายใน 24 ชั่วโมงก่อนและหลังปลูก
2. ว่าจะเสียบรอยต่อตามความต้องการของลูกค้าหรือไม่ต้องล้างฝุ่นก่อนปลูก
3. เมื่ออุณหภูมิระหว่างการก่อสร้างรอยต่อต่ำกว่า 5 °C รอยแตกควรอุ่นด้วยปืนฉีดร้อน
4. ข้อต่อเติมถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องบรรจุที่มีฟังก์ชั่นกวนกาวปิดผนึกควรกวนอย่างต่อเนื่องในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างกาวปิดผนึกต้องได้รับความร้อนที่ 180-190 °C ก่อนจึงจะสามารถใช้สารเติมแต่งได้
5. หลังจากสร้างข้อต่อแล้วควรปล่อยให้ยืนเป็นเวลา 20 นาทีเพื่อเปิดการจราจรหากเป็นการจราจรแบบเปิดในทันที จะต้องโรยทรายละเอียดหรือแป้งฝุ่น ซีเมนต์ และสเปเซอร์อื่นๆ จำนวนเล็กน้อย เพื่อป้องกันไม่ให้กาวเกาะติดกับยาง
6. หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างการบรรจุ ควรทำความสะอาดเครื่องปิดผนึกและควรหลีกเลี่ยงการเคลือบหลุมร่องฟันในเครื่องบรรจุหลังจากแต่ละส่วนของการก่อสร้างรอยต่อ ควรทำความสะอาดเครื่องบรรจุ
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
