|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่ออื่น ๆ: | ตัวดัดแปลงยางมะตอย | โมดูลัสสูง: | สูง |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูง: | ดี | ความเสถียรแบบไดนามิก: | สูง |
| แอปพลิเคชัน: | ทางเท้ายางมะตอย | ใช้วิธี: | ผสมกับหิน |
| การบรรจุ: | บรรจุในถุงร้อนละลาย | จัดส่ง: | ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ |
| แสงสูง: | ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์โมดูลัสสูง ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์คอมโพสิตความเสถียรแบบไดนามิก การซ่อมแซมถนนแอสฟัลต์สารยึดเกาะถนน,dynamic Stability Composite Asphalt Modifiers,driveway binder asphalt road repair |
||
ทางเท้าแอสฟัลต์อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์คอมโพสิตโมดูลัสสูงสำหรับพื้นผิวถนนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชั้นกลางและชั้นบนของทางเท้าแอสฟัลต์ปริมาณน้อยและผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ ปริมาณคือ 0.3-0.4% ของส่วนผสมยางมะตอย และความเสถียรแบบไดนามิกสามารถยกจาก 1500 เป็นประมาณ 15,000 ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันร่องของพื้นผิวถนน เหมาะสำหรับช่องรถบัส งานหนัก ถนน ทางแยก และตำแหน่งอื่นๆ
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์สามารถปรับแต่งได้ แอสฟัลต์ที่ดัดแปลงยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการประสิทธิภาพเฉพาะผลิตภัณฑ์เฉพาะสามารถนำเสนอประสิทธิภาพที่แตกต่าง เช่น การลดเสียงรบกวน ความต้านทานการเสื่อมสภาพ ความต้านทานความล้า ความต้านทานร่อง ความต้านทานการแตกร้าวสะท้อนแสงและผลิตภัณฑ์ของเราสามารถครอบคลุมส่วนผสมเกือบทั้งหมดและทุกสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมียางมะตอยดัดแปลง
ข้อมูลจำเพาะ:
|
คุณสมบัติ |
ส่วนผสมยางมะตอยดัดแปลง |
ข้อกำหนดข้อกำหนด |
||
|
ปริมาณของสารเติมแอสฟัลต์ |
ข้อมูล |
|||
|
ความเสถียร (KN) |
0.3% |
12.7 |
≥8.0 |
|
|
ค่าการไหล (0.1 มม.) |
3.7 |
1.5~4.0 |
||
|
ความเสถียรที่เหลือ (%) |
89 |
≥85 |
||
|
กำลังแยก (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
อัตราส่วนความแรงของการแยกตัวจากการแช่แข็ง-ละลาย TSR(%) |
89.9 |
≥80 |
||
|
ความเครียดความล้มเหลวในการดัดที่อุณหภูมิต่ำ (με) |
3004 |
≥2800 |
||
|
ความเสถียรแบบไดนามิก (ความถี่/มม.) |
เงื่อนไขมาตรฐาน: 60 ℃,0.7MPa |
0.1% |
4256 |
≥2800 |
|
0.2% |
8077 |
|||
|
0.3% |
11605 |
|||
|
0.4% |
18347 |
|||
|
สภาพที่รุนแรง: 70 ℃,0.85MPa |
0.3% |
7082 |
/ |
|
การบรรจุ:
3กก. หรือ 4กก. ต่อถุงร้อนละลาย, 24กก. ต่อถุง.
500KGS/ ตันของ BAG, 25KGS/ถุง, ORตามที่กำหนดเอง
กำลังโหลด:
15 ตันต่อ 20 ฟุต ประกอบด้วยเอ่อ27 ตันs ต่อคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต
ก.การประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ข.ลดเสียงรบกวน;
ค.ความต้านทานการแตกร้าวที่อุณหภูมิต่ำ
ง.ความเสถียรของอุณหภูมิสูง
อีความสามารถในการดูดซับความเครียด
ฉความทนทานที่ดี
ตัวดัดแปลงแอสฟัลต์คอมโพสิตโมดูลัสสูงสำหรับพื้นผิวถนนส่วนใหญ่จะใช้ในชั้นกลาง ชั้นบน และล่างของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ และวิศวกรรมการบำรุงรักษาสำหรับพื้นผิวและชั้นฐานทุกประเภทZTA-RA สารเติมแต่งแอสฟัลต์สำหรับถนนที่มีการรับน้ำหนักมากมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในถนนที่เป็นภูเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ขึ้นเขา ส่วนที่ใช้งานหนัก ทางแยก ท่าเรือรถประจำทาง ทางหลวงและถนนคุณภาพสูง รันเวย์สนามบิน ถนนเทศบาล ช่องเดินรถ ลานตู้คอนเทนเนอร์ ทางเท้าซ่อมแซมต่างๆ, และการเติมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เป็นต้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.เป็นคณะกรรมการของสมาคมการขนส่งแห่งประเทศจีนและคณะกรรมการการขนส่งของ China Technological Market Association โดยมีทีมงาน R&D ด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย และความสามารถที่เพียงพอนอกจากนี้เรายังได้เข้าร่วมในใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมวัสดุถนนที่กำหนด
ผู้ติดต่อ: Shakiya
โทร: 86-15032577974
แฟกซ์: 0086-010-6789-3003
